AI伺服器鏈 經理人按讚

AI伺服器鏈 經理人按讚

專家分析,由於AI趨勢、雲端服務、資料中心的強勁需求支撐,臺廠伺服器代工廠鴻海、廣達等將直接受惠。(本報系資料庫)

臺股今年來大漲逾13%,指數持續維持在2萬點之上,不論是在全球主要股市或是亞股中表現皆名列前茅,AI帶動的伺服器出貨量大幅擴張,由於AI趨勢、雲端服務、資料中心的強勁需求支撐,臺廠伺服器代工廠鴻海(2317)、廣達、英業達、緯創等將直接受惠,也有利臺股多方維持主導權。

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PGIM保德信科技島基金經理人黃新迪表示,根據統計,全球伺服器營收將以5.7%複合年成長擴張,臺灣AI伺服器佔全球比重已從2022年的85%,提升至目前的九成以上,預料至2027年都將維持九成高佔比,有利於相關臺廠伺服器供應鏈。

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黃新迪分析,市場也在期待下半年AI PC換機潮,2020年至2021年疫情期間帶動全球電腦換機潮,根據過往電腦銷售統計,PC更換週期爲三至四年,尤其以企業需求更顯著,若以因應疫情居家辦公需求至今估算,市場樂觀預期今年全球電腦市場有高機率見到由企業機種更新帶動的換機潮動能。

黃新迪說,研調機構預計全球AI PC滲透率將高速提升,並於2030前取得完全市佔;高算力多核心的AI晶片模組需要更多晶片數量以提升效能,看好AI PC放量出貨,將推升產業鏈訂單量,並加速PC市場重返成長。

黃新迪認爲,隨着終端消費電子庫存去化告終,全球晶圓代工動能重返成長軌道,臺廠在先進製程晶片拿下全球九成以上市佔,加上AI手機、AI PC嶄新登場,預期在相關終端電子需求帶動下,半導體產能將推升臺廠企業獲利持續揚升,進一步推升臺股成長動能。

臺新永續高息中小ETF經理人黃鈺民表示,臺積電法說確認半導體景氣谷底回升,美超微股價大漲確認AI擴散趨勢,分析師普遍預估2024年臺股上市櫃企業獲利顯著成長15~25%。

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戴爾在處境艱難

戴爾在處境艱難

據和訊網3月26日報道,Canalys發佈的最新數據顯示,戴爾中國銷量崩塌。

最新數據顯示,2023年中國大陸PC(不含平板電腦)市場出貨量爲4120萬臺, 同比下降17%。其中,聯想、惠普、戴爾、華碩均出現不同程度的跌幅,TOP5廠商中僅華爲年增長11%。值得注意的是,戴爾2023年出貨量接近“腰斬”,環比下滑44%,出貨量僅剩314.8萬臺。與此同時,華爲公司卻逆勢上揚,去年的出貨量達到398.6萬臺,增長了11%,成功超越了戴爾。

此外,戴爾公司近期宣佈,截至2024年2月其全球員工總數已減少至12萬人,相較於上一年減少了近10%。這主要是由於個人電腦市場需求的大幅下滑。在2023年初,戴爾因個人電腦需求下降,宣佈裁員約6650人,這一數字幾乎是上一財年裁員總數的一倍。

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戴爾作爲全球知名的電腦製造商,曾經在中國市場佔有一定份額,但最近的銷量暴跌卻令人驚訝。戴爾究竟怎麼了?

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吃到“去中國化”惡果

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曾經風光無限的國際PC巨頭戴爾,如今在中國市場正遭遇前所未有的困境。

近日,權威市調機構Canalys發佈了一份令人震驚的報告,數據顯示戴爾PC在中國市場的出貨量連續暴跌,一季度慘跌45%,二季度更是跌去52%,市場份額已不足8%,被華爲等本土品牌迎頭趕上,戴爾頹勢難掩,正迅速淪爲市場中的“Others”。

這一數據的出爐,立即在業界引起了軒然大波。人們紛紛猜測,戴爾是否即將步惠普等前輩的後塵,黯然退出中國市場?畢竟,從巔峰到谷底,戴爾的墜落速度實在太快,令人猝不及防。

仔細回顧戴爾過去幾年的表現,不難發現其銷量暴跌並非無跡可循。早在2022年底,就有媒體爆出猛料,稱戴爾計劃逐步“去中國化”,不僅打算將製造工廠遷往中國之外的地區,更企圖在其PC產品“去中國化”,甚至連中國製造的芯片都不再使用。這一消息猶如一顆重磅炸彈,在消費者和業界中掀起了軒然大波。

儘管戴爾方面對此一直三緘其口,未曾正面迴應過這些傳聞,但消費者的疑慮卻日益加深。在許多人看來,戴爾的沉默無異於默認了這些消息的真實性。於是,一場無聲的抵制行動在消費者中悄然展開。

畢竟,在PC產品高度同質化的今天,消費者完全可以選擇其他品牌來替代戴爾。既然戴爾要“去中國化”,那麼中國消費者自然也可以用腳投票,選擇更加本土化、更接地氣的品牌。

隨着時間的推移,戴爾的銷量持續下滑,市場份額不斷被蠶食。到了2023年四季度,戴爾全球副總裁終於坐不住了,站出來面對媒體採訪時矢口否認了戴爾的“去中國化”傳聞。她表示:“我們從未發佈過任何‘戴爾供應鏈將撤離中國’的消息,這些傳聞絕對是‘謠言’。”然而,這番遲來的闢謠卻並未能挽回消費者的心。許多消費者認爲,戴爾在銷量暴跌之後纔出來闢謠,顯然是迫於市場壓力而爲之,其可信度大打折扣。

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事實上,戴爾在中國市場的衰落並非孤例。近年來,隨着中國本土品牌的強勢崛起和市場競爭的日趨激烈,許多曾經風光無限的國際巨頭都在中國市場遭遇了滑鐵盧。他們或許曾經輝煌一時,但如果不能緊跟市場步伐、把握消費者需求的變化,那麼最終的結果只能是黯然退場。

戴爾的遭遇給所有跨國企業敲響了警鐘:在全球化日益深入的今天,任何企圖通過“去中國化”做法都是短視的、不可取的。因爲中國不僅是一個龐大的消費市場,更是一個充滿活力和創新精神的國度。如今戴爾想要挽回中國消費者的心、重塑品牌形象、重拾往日輝煌並非易事。

戴爾被華爲打敗了

戴爾這個美國計算機產品巨頭,過去25年來一直深受中國消費者的喜愛,其產品遍佈全國各地。然而,隨着時間的推移,戴爾在中國市場的地位卻逐漸動搖。

戴爾自1998年進入中國市場以來,憑藉強大的品牌影響力和產品質量,一度成爲中國最大的外資企業之一。其在廈門、成都和崑山的三大生產基地,不僅滿足了中國市場的需求,更將產品遠銷海外。然而,就在戴爾在中國市場取得輝煌成就的同時,隱患也逐漸顯現。

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隨着撤離計劃的曝光,戴爾在中國市場的市佔率也開始急劇下滑。更令戴爾雪上加霜的是,其在全閃存市場也被華爲擊敗。全閃存市場作爲近年來發展迅速的存儲領域,一直是各大科技企業競相爭奪的焦點。

然而,在這個競爭激烈的市場中,戴爾卻逐漸失去了競爭力。根據國際研究機構的最新報告,2023年第三季度,戴爾在全球全閃存市場的份額大幅下滑了26.1%,而華爲的市場份額卻逆勢增長了33.6%,成功超越戴爾成爲全球全閃存市場的領頭羊。

此外,戴爾在產品創新和本土化方面也存在嚴重不足。隨着中國本土品牌的崛起和消費者需求的不斷變化,戴爾的產品逐漸失去了吸引力。最後,戴爾的財務狀況也加劇了其衰落的速度。目前戴爾的企業負債已經超過1100億美元,面臨着巨大的經營壓力。

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戴爾被華爲打敗並非偶然事件,而是戴爾在中國市場犯下的一系列戰略錯誤的集中體現。

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遭遇的困境比想象更嚴峻

曾經風光一時的戴爾科技,陷入的困境比想象更爲嚴峻。

據路透社最新消息,這家個人電腦巨頭在一份官方文件中宣佈,爲應對持續低迷的市場環境,不得不採取裁員措施以削減成本。而這一決策,僅僅是其困境的冰山一角。

截至2024年2月2日,戴爾的員工總數已縮減至近12萬人,相較於一年前的12.6萬人,減員幅度不可謂不大。這一裁員舉措,不僅反映了當前個人電腦市場的嚴峻形勢,更凸顯了戴爾在應對市場挑戰時的無奈與困境。

在過去的兩年裡,個人電腦行業經歷了前所未有的寒冬。市場飽和、消費者購買力下降,導致戴爾的業績持續下滑。據其公佈的第四季度財報顯示,營收同比下降了11%,這無疑給戴爾帶來了巨大的經營壓力。爲了扭轉頹勢,戴爾不得不採取更爲激進的成本削減戰略,其中裁員便成爲了不可避免的選擇。

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然而,即便在如此困境之下,戴爾仍對其客戶端解決方案集團(CSG)的未來增長持樂觀態度。作爲個人電腦業務的發源地,CSG對於戴爾的重要性不言而喻。儘管第四季度該部門收入下降了12%,但戴爾依然寄望於市場需求恢復和定價環境改善來推動其業績回升。不過,這一願景能否實現,尚存在諸多不確定性。

與此同時,戴爾還面臨着投入成本上升的嚴峻挑戰。與軟件製造商VMware的商業關係發生變化,導致公司其他業務的淨收入可能會繼續減少。此前,戴爾曾回購與VMware相關的股份,爲其重返市場鋪平了道路。然而,隨着博通對VMware的收購完成,戴爾的業務和財務狀況受到了重大沖擊。

更爲糟糕的是,戴爾在供應鏈方面也遭遇了重大挫折。其拒絕使用“中國芯片”的決定,不僅讓其失去了中國供應鏈的支持,更可能導致產品生產延期和成本上漲。在全球供應鏈中,中國的地位難以替代,很多全球性公司都依賴中國的供應鏈能力。戴爾的這一決定,無疑是將自己推向了更爲艱難的境地。

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現如今,中國市場上華爲等本土品牌異軍突起,成爲了消費者們認可的選擇。在競爭如此激烈的環境下,戴爾的產品生產鏈難以穩定,其在中國市場的競爭能力無疑會進一步被削弱。同時,拒絕使用中國製造的芯片,也讓戴爾失去了與中國本土企業的合作機遇,對於其產品的多樣性和技術創新也帶來了不小的負面影響。

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綜上所述,戴爾遭遇的困境並非偶然,而是其一系列決策失誤和市場環境變化的必然結果。從裁員削減成本到拒絕使用“中國芯片”,戴爾的每一步決策都充滿了挑戰與風險。如今,這家曾經的個人電腦巨頭正面臨着前所未有的困境與挑戰,其未來走向如何,尚待市場進一步觀察。

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國資委:打通發展戰略性新興產業堵點斷點

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镇国主宰

本文轉自【證券時報】;

2024年是深入實施國有企業改革深化提升行動承上啓下的關鍵一年。3月29日,國務院國資委全面深化改革領導小組召開2024年第一次全體會議。會議指出,要聚焦重點難點任務全力攻堅,緊盯重點任務和關鍵時點,全力以赴抓好各項任務落實。

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重點工作內容包括:積極開展“兩非”“兩資”相關處置出清工作,強化跟蹤監測和考覈約束,建立健全識別預警長效機制和部門聯動綠色通道;推動中央企業存量土地盤活利用,遴選試點項目,協調政策支持,提高企業存量土地盤活積極性;強化統籌謀劃、優化配置資源,指導中央企業因地制宜、因企制宜發展戰略性新興產業;充分激發科技人員能動性,提高科技成果研發效率和質量,使更多科技創新者在創新中受益;壓實企業主體責任,引導企業主動加大改革力度,持續深入推進“壓縮管理層級、減少法人戶數”工作取得積極成效;推動重點領域關鍵核心技術攻關,以國家戰略需求和產業升級需要爲方向,精準施策,用好考覈指揮棒,助力打通產業鏈堵點;突出加強外部董事隊伍建設,着力完善制度體系,不斷提升外部董事素質和履職能力等。

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會議強調,要優化機制進一步加大工作推進力度,增強責任感、使命感和緊迫感,敢於啃硬骨頭、敢於動真碰硬,有力推動全面深化改革各項工作任務落實落地。完善國資國企體制機制,打通發展戰略性新興產業、推動科技創新的堵點、斷點,構建新型生產關係,培育和發展新質生產力。

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湯臣倍健第一季度淨利最高預降40% 重營銷輕研發存貨激增至9.89億創新高

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長江商報奔騰新聞記者張璐

國內VDS(膳食營養補充劑)行業龍頭湯臣倍健(300146.SZ)業績表現難言樂觀。

4月1日,湯臣倍健披露第一季度業績預告,預計第一季度實現淨利潤6.18億元-8.24億元,同比下降20%-40%;扣非淨利潤則在5.98億元-8.14億元,比上年同期下降18.2%-39.91%。

對於業績下滑的原因,湯臣倍健表示,去年同期因增強免疫力相關品類產品市場需求強,高基數影響下,公司2024年第一季度收入較上年同期出現一定幅度下降。另外,今年一季度品牌推廣投入也較上年同期有所增加,導致淨利潤大幅度下降。

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實際上,湯臣倍健在剛過去的2023年交出了一份不錯的成績單。不過,在公司董事長樑允超看來,“這個數字剔除全行業性的階段性高增因素外,客觀來看,沒有任何自喜的理由。”

據歐睿數據顯示,2023年中國維生素與膳食補充劑行業零售總規模爲2253億元,增速約爲11.6%。其中,湯臣倍健以10.4%的市場份額排名第一(排名第二和第三的市場份額分別爲7%與5.4%),較2022年略有提升。

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2023年湯臣倍健實現收入94.07億元,同比增長19.66%,雖然營收呈現增長趨勢,但仍比不上疫情時期2021年的增速(21.93%);同期公司實現淨利潤17.46億元,同比增長26.01%。

細分來看,2023年四個季度湯臣倍健的營收逐步下滑,分別爲31.08億元、24.88億元、21.86億元、16.25億元。尤其是第四季度,其營收幾乎只有第一季度的一半,並且公司出現虧損,單季度實現淨利潤-1.55億元,實現扣非淨利潤-2.01億元。

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分品牌來看,湯臣倍健2023年四季度主品牌、健力多、Life-Space國內、LSG境外分別實現營收8.9億元、1.8億元、0.6億元和2.2億元,同比分別下降9.7%、下降6.2%、增長22.0%、下降4.9%。

長江商報奔騰新聞記者注意到,雖然2023年湯臣倍健取得了營收淨利雙增長的成績,但公司近年來熱衷於大手筆的“砸錢”做營銷,其銷售費用率也在提升。

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財報顯示,2023年湯臣倍健銷售費用高達38.59億元,同比增長21.77%,高於營收的增速,佔營收比重高達41.02%。其中,市場推廣費增幅最大,爲10.17億元,同比增加了38.16%。主要原因便在於線上渠道數字媒體投放、直播推廣增加。

形成反差的是,2023年湯臣倍健在研發方面的投入費用僅1.79億元,同比增速爲13.15%,研發投入佔營收的比例從2022年的2.02%降至2023年的1.91%。

事實上,湯臣倍健重營銷、輕研發的結構其實一直存在。拉長時間線來看,2019年—2023年,湯臣倍健的銷售費用分別爲16.5億元、18.18億元、24.78億元、31.69億元、38.59億元,5年累計高達129.74億元,而同期研發費用依次爲1.26億元、1.4億元、1.5億元、1.58億元、1.79億元,5年累計僅7.53億元。

在此背景下,湯臣倍健的存貨也創歷史新高,在2023年達到了9.89億元。

有行業人士表示,湯臣倍健儘管長期穩居國內膳食補充劑領域市場第一位,但行業整體競爭激烈,參與者衆多,維持行業地位並不容易。

雖然湯臣倍健一季度營收和淨利潤或下滑,但2024年全年公司仍有望錄得增長。湯臣倍健在2023年財報中指出,“2024年,公司計劃實現營業收入同比個位數增長”。

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韓國官方統計,3月CPI(消費者物價指數)年增3.1%,符合市場預期,但已連續兩個月都在3%以上。若以月分來看,3月只月增0.1%,比2月月增0.5%要小很多。其中,農產品上漲1.3%,石油也漲1.5%。至於剔除波動較大的食品和能源之後,3月核心CPI年增2.4%,漲幅是2021年12月以來最小的。

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韓國現代汽車指出,由於國內市場需求不振,3月銷售量較去年同期減少3.7%,只賣出369,132輛,低於2023年同期383,396輛。同時,上個月韓國國內業績年減16.1%至62,504輛,出口也小減0.7%至306,628輛。至於旗下豪車品牌Genesis,3月在韓國共賣掉11,839輛。現代汽車股價重挫3.3%,起亞也大跌3.68%。

另外,在買盤挹注下,三星電子飆升3.66%,SK海力士也漲0.43%。韓元兌一美元在1352.1價位附近,韓元貶值2.7元。

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勞動部表示,自2018年起勞動部即規劃「建構勞資夥伴關係」計劃,每年派員進駐10家公司,協助企業建置勞資解決機制、個案輔導課程,以及勞資協商技巧、爭議情境模擬等,強化勞資雙方信任與互動順暢。

勞動部勞動關係司司長王厚偉表示,長期觀察下來,許多企業其實不知道如何處理員工的不滿,或是透過協商、和平的方式處理勞資爭議,因此由勞動部跳下來,聘請專業講師來進駐企業,輔導勞資雙方進行溝通。

王厚偉指出,每年勞資爭議約有2萬7千件,訴訟高達1萬件,很多源頭是來自於企業在制度與管理層面,與勞工出現期待落差,透過計劃的輔導、機制建立,將潛在的衝突轉化成雙方滿意的協商成果。包括立榮航空、長榮鋼鐵、國際直線、裕隆汽車等公司都曾申請過。

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勞動部指出,計劃開辦以來,已輔導製造業、住宿業、醫療業、批發零售業等,約計150家工會或事業單位申請入廠輔導,已輔導人數約2000人。今年預計於4月17日、6月13日及10月17日分別在中部、南部及北部辦理三場次員工關係經驗分享活動。同時也開始受理爲期一日的導入訓練或個案輔導課程,申請者皆無須負擔任何費用。

勞動部表示,若有興趣加入計劃的事業單位、工會或勞資會議代表,可以善用此項資源,相關詳細資訊也可以到「中國生產力中心」官網查詢。

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市場法人分析,00929今年來至3月止,每月配息金額皆穩定維持於0.13元,累計自去年7月首次配息以來至今年3月止,共配息9次、配息金額1.05元,股價從掛牌上市的15元成長至20.76元(4/1收盤價),凸顯其配息之穩定性、兼顧臺灣電子產業成長,並滿足投資人每月現金流的收益機會。

觀察00929過去配息紀錄,共有9次除息紀錄,均已順利完成填息,最快時間只花一天就填息達標。00929自去年7月配息,連續配發6次0.11元,今年1月提高至0.13元、且連續3個月維持水準,本次提高至0.2元,刷新配息紀錄。

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復華投信週一最新公告,00929配息金額,從先前0.13成長到0.2元,除息交易日訂在4/23、收益分配基準日4/29,配息發放日爲5/20。

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復華臺灣科技優息ETF經理人許忠成表示,隨半導體景氣復甦、加上2024上半年的低基期,預估臺灣上半年經濟增速仍維持較高水準,加上AI應用挹注成長動能,有利整體臺股電子產業營收穫利表現,若擔心個股或單一供應鏈於高檔行情出現震盪,建議可透過一籃子績優電子股佈局的臺股ETF,掌握趨勢成長投資機會。

5檔月配高股息ETF比較

財經YouTuber「柴鼠兄弟」曾以00939、00929、00940、00934、00936這5檔月配高股息ETF來比較,依官網整理近5年的指數殖利率,「柴鼠兄弟」解釋,不是同一家指數公司出的指數殖利率,算法可能不一樣,不適合直接拿來比,但這5檔月配剛好都是用臺灣指數公司出的指數,所以比較基礎是一樣的。

「柴鼠兄弟」表示,如果取過去5年的平均值,最高的是00939的9.84%,00929和0940也有超過8%。然而這5年裡面有多頭也有空頭年,還包含整個疫情階段,所以不論市場多空,平均來講這3檔ETF都有8至9%的配息能力,就算是目前資料不足的00934和0936,平均下來也有6至7%左右的水準。

至於這5檔到底要怎麼選呢?「柴鼠兄弟」以5點分析,首先是,在意高配息首選00939;其次是,在意實績首選00929,可搭配00940、00936;第3,想要雙週配,就存股00929搭配00939或00940。

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至於第4則是,希望兼顧股息和價差,就存股有淡季加強策略的00934、00939;最後,喜歡張數多,就買10元發行的00940。

本文授權自今週刊,原文見此。

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A股三大股指4月2日集體低開。其中,滬指低開0.02%報3076.88點,深證成指低開0.14%報9633.97點,創指低開0.15%報1869.32點。

從盤面上看,Kimi、CPO、PEEK材料、減肥藥、小米汽車指數回調;鋰電池產業鏈仍局部活躍,風電、水產、存儲器、教育概念股走強。

Wind統計顯示,兩市及北交所共1839只股票上漲,2450只股票下跌,平盤有1064只股票。

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資金方面,央行開展20億元7天期逆回購操作,中標利率爲1.8%。Wind數據顯示,當日1500億元逆回購到期,實現淨回籠1480億元。

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兩融方面,兩市融資餘額增加73.44億元,合計15026.13億元。

匯率方面,人民幣對美元中間價報7.0957,調貶19個基點。

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問界、小鵬打響4月價格戰,“鮎魚”小米或刺激新能源車滲透率拉昇

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4月伊始,汽車行業價格戰再起波瀾,多家汽車品牌同日宣佈降價,或推出限時免費權益和低價版車型,參與市場競爭。

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問界率先宣佈,中大型SUV問界M7進行權益調整,起售價降低2萬元至22.98萬元,同時取消了價值1.5萬元的科技舒享包。這款車型今年1月單月交付超過3萬輛,上市以來累計大定數超過14萬輛。

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同爲中大型SUV的小鵬G9緊跟問界M7節奏,現車限時減免至高2萬元,選裝摺扣最高價值8000元。經調整後小鵬G9的售價爲24.39至33.99萬元。

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今年小鵬汽車已經多次對旗下在售車型下調售價。承擔小鵬銷量主力的小鵬G6起售價降至18.99萬元;小鵬P7i起售價相比此前降低了1.5萬元,這款車型的鵬翼性能版限時優惠達到5萬元。

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由於同價格段車型增多和純電市場整體增速放緩,小鵬汽車前兩月銷量表現不佳。其中,受春節假期影響,小鵬汽車2月銷量爲4545輛,跌至23個月以來的最低水平。

隨着小米汽車首款車型SU7上市,處於同一細分市場的小鵬汽車將承受更大壓力。小米SU7定位中大型轎車,起售價在21.59萬元,與小鵬P7i幾乎重合。

一位汽車行業分析師向界面新聞表示,小鵬汽車目前唯一能與小米汽車相競爭的只有自動駕駛能力,消費者很難在兩者之間傾向於小鵬汽車。

另一款與小米SU7直接競爭的是極氪007,後者五個版本車型售價在20.99至29.99萬元。或爲應對小米的衝擊,極氪007在20.99萬元價格段再推出了一款後驅增強版,該版本新增了價值2萬元的權益套裝。今年3月,極氪銷量達到1.3萬輛,1至3月累計交付3.3萬輛。

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同一時間,蔚來推出最高10億元的油車置換補貼。從4月1日起,油車用戶置換蔚來新車,將獲得額外1萬元的選裝基金補貼,以及價值約1.5萬元的其他權益贈送。

這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。3月14日,蔚來官方發佈了全新BaaS電池租用服務方案。調整後,消費者採用BaaS方式購買蔚來車型,車價立減7至12.8萬元,每月服務費也有所下調。

特斯拉按照此前預告,Model Y車型全繫上調5000元,是當前唯一一家官宣漲價的汽車公司。此前界面新聞報道稱,特斯拉預告4月漲價是變現逼單,意在一季度末的銷量提振。

不過,在漲價的同時,特斯拉今日也官宣,原價1.2萬元的星空灰車漆,Model 3和Model Y免費選配。這也被外界解讀爲特斯拉新一季度促銷的開始。

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越來越多的分析師下調了對特斯拉第一季度交付量的預期。FactSet調查的分析師平均預期特斯拉在第一季度的電動汽車交付量爲47.1萬輛,而2023年第一季度爲42.3萬輛。特斯拉增速出現了放緩。

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特斯拉Model 3是小米SU7的直接競品。雷軍在SU7上市發佈會上,提及了約17次特斯拉和Model 3。一位2023年購置特斯拉Model 3的車主向界面新聞表示,如果小米SU7早出一年,他會傾向於小米SU7。

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海外分析師對小米首款車型走勢看好。建銀國際股票分析師認爲,小米新車的定價低於市價和該機構預期,此舉將有利於銷量。花旗分析師表示,小米SU7的初步訂單情況看起來令人鼓舞,預計2024年出貨量將達到6萬輛。

日前小米官宣稱,24小時內小米SU7大定數據接近9萬輛。但是,如果消費者沒有鎖定訂單,可在7天內退款,這也讓外界質疑小米實際訂單數據。小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔雲在社交平臺否認了小米SU7鎖單量爲2萬輛。

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界面新聞在週末實地探訪小米上海門店注意到,整體客流量高於其他品牌門店,想要看車的消費者排長隊進店。由於試駕需求旺盛,需要兩組客戶共同試駕,每組僅安排10到15分鐘,且只能體驗城區道路,無法體驗智駕。

一位投資人向界面新聞指出,比起之前擔憂小米花費高昂代價進入汽車領域難以造出令消費者滿意的車型,現在更在意較低的售價可能令小米毛利率在短期內承壓,將着重分析今年二季度小米的財報情況,評估汽車業務對小米集團整體的利潤影響。

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傑蘭路諮詢總經理朱鍇接受界面新聞採訪認爲,小米SU7的高流量形成了破圈效應,帶動過去未關注新能源汽車的消費者瞭解國產電動汽車品牌,實現純電市場的擴容。

“小米新挖掘的潛在消費者在體驗過小米SU7後,還會同時對比其他競品,或將帶動部分不願意等待漫長交付期的消費者轉購其他品牌車型。”

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小米SU7上市的首個週末,其競品車型極氪001大定數據上漲,兩天大定量達到4500輛。極氪智能科技副總裁林金文在接受界面新聞等媒體採訪時表示,小米的加入將加速產業淘汰賽,幫助極氪和特斯拉等企業“清掃戰場”。

以燃油車爲主力銷售的汽車品牌同樣採取了舉措,應對新一輪價格戰衝擊。4月1日,一汽-大衆發佈限時追加補貼政策,包括追加現金補貼、置換補貼等,最高價值約3.3萬元。奇瑞最新補貼政策顯示,置換至高優惠3萬,部分車型全免購置稅。

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00940「臺灣價值」慘崩!成分股綠油油 它重挫7%殺最兇

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元大臺灣價值高息ETF 00940掛牌上市首日,表現不如預期。(圖/陳俊吉攝)

诸神退散

元大臺灣價值高息ETF(00940)今(1日)掛牌上市,但走勢不如投資人預期,開盤即破發低於10元發行價,終場下殺0.16元(或1.61%)收在9.76元,前十大成分股全都收黑,日月光重挫近7%最慘。

00940主打高股息及月月配息等特色,吸引大批散戶搶進,但目前臺股大盤處在2萬點高檔,破發與股價回檔的風險也相對較高,00940上週五淨值落在9.92元,今天早盤一度上漲至9.94元,但隨即下殺超過1%至9.80元,尾盤再次走低,最低觸及9.75元,終場收在9.76元。

由於成分股表現不理想,00940的股價也無法往上衝,前十大成分股一片慘綠,日月光下殺近7%最慘,權重佔比最高的長榮下跌超過2%,鈊象跌近1%、聯電挫低近1%、中美晶跌逾3%、和碩下殺將近5%、聯發科跌近3%、漢唐下跌近1%,環球晶與聯詠跌逾2%。

00940爆出超過130萬張大量,高居臺股成交量冠軍,顯示賣壓雖沉重,但似乎也有不少投資人進場搶便宜,接下來00940的股價能否止跌,成爲市場關注焦點。

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00940的50檔成分股,前十大以長榮最高佔9.32%,鈊象3.51%居第二,聯電與中美晶皆爲第三,佔3.14%,和碩2.99%居第五名,第六至第十名分別是聯發科2.96%,漢唐與環球晶皆爲2.90%、日月光2.71%及聯詠的2.65%。

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